丹東化工機械有限公司
郵 編 : 118002
電 話 : 0415-6162359
傳 真 : 0415-6180487
E-mail : hj@dd-hj.com
聯系人 : 王愛國
聯系地址:丹東市振興區湯池鎮接梨樹村石場組158號
網址:www.tw263.cn
在壓縮機運行過程中,若將液體帶入壓縮機氣缸內,由于液體的不可壓縮性,在氣缸內受活塞的強制作用,產生強烈的撞擊,使機身劇烈震動并發出很大的沖擊聲,同時電機電流波動,電流升高。壓縮機發生輕微帶液,會使輸氣量減少;若出現嚴重帶液,處理不及時,輕則使活塞桿、連桿、連桿螺絲、乙炔發生器曲軸等斷裂或打壞氣缸蓋與活塞,重則壓縮機全部損壞。下面了解一下壓縮機帶液原因及處理方法。飛輪作過動平衡,可以肯定它本身沒有問題。
與它配合的錐套,飛輪是用來保證有足夠的飛輪矩和均勻的切向力,通過飛輪旋轉過程中儲存的能量來緩沖壓縮機旋轉角度的波動。如果飛輪與軸套不能很好地配合,它就不能使壓縮機的轉速均勻,也失去了它的補償負荷波動的作用。這也解釋了為什么軸瓦沿圓周方向磨損程度不一的原因。乙炔壓縮機帶液主要原因:出脫硫的煤氣帶水,或煤氣溫度過高、水蒸汽含量過大,降溫后產生冷凝水,同時壓縮機一段進口總水分離器未及時排水,造成水帶入壓縮機一段氣缸。壓縮機氣缸發生龜裂,使夾套內的水滲入氣缸而造成帶水。
乙炔壓縮機各段油水排放不及時,油水積存過多,乙炔設備被氣體帶入氣缸中造成帶液事故。潤滑油品質差。潤滑油壓力較低。曲軸軸頸與軸瓦間隙太大或太小。曲軸主軸頸、連桿孔頸形狀尺寸超差。曲軸軸頸表面粗糙度超差。